Грузоперевозки в России вышли в плюс, но рост сдерживает дефицит транспорта и низкая рентабельность

После сложного I квартала 2025 года на российском рынке грузоперевозок фиксируется положительная динамика: спрос вырос на 7%. Это первый рост с начала года, но отрасль сталкивается с системными проблемами, мешающими полноценному восстановлению.

На рост объемов перевозок повлияли три ключевых фактора:

• Сезонный фактор. Начало высокого сезона поставок в преддверии крупномасштабных распродаж («Черная пятница») и новогодней торговли.
• Экономическая активность. Снижение ключевой ставки, которое стимулировало рост закупочной активности бизнеса.
• Кризис лизинга. Массовый возврат техники лизингодателям, произошедший на фоне кризиса начала года, парадоксальным образом разогнал спрос на оставшиеся транспортные мощности.

С конца 2024 года перевозчики вернули лизингодателям более 30 тысяч единиц техники, и еще около 10 тысяч находятся под угрозой изъятия.

Кризис привел к резкому развороту рыночной ситуации. В феврале 2025 года наблюдался резкий избыток транспорта на фоне падения заказов. К 22 сентября 2025 года ситуация изменилась на противоположную: отмечается дефицит предложения транспортных средств.

Несмотря на рост спроса, отрасль страдает от низкой рентабельности. Средний тариф на перевозку генеральных грузов в закрытом кузове вырос на 13,4% (до 82,5 руб./км). Однако этот рост не смог компенсировать повышение стоимости содержания автопарка, инфляцию (9,52% в 2024 г.) и подорожание топлива.

По мнению экспертов, для реального оздоровления рынка необходима индексация тарифов как минимум на 15% к текущему уровню, чтобы покрыть инфляционные издержки и обеспечить минимальную рентабельность.