Во втором квартале 2025 года был зафиксирован рост спроса в российском секторе грузоперевозок на фоне сокращения автопарка. Говорят, что объем внутренних перевозок возрос на 10% благодаря сезонному фактору, но это стало причиной роста тарифов. В прогнозе экспертов речь идет о подорожании услуг на 10-15%. Например, стоимость доставки крупногабаритной мебели на 10 км увеличится с ₽2 до ₽2,5 тыс. рублей.
Эксперт Вадим Филатов говорит о том, что себестоимость перевозок за полгода увеличилась на 12% из-за повышения объема лизинговых платежей, утильсбора и расходов на зарплаты.
Эксперт Андрей Мякинин добавил, что повышенные ставки по кредитам мешают перевозчикам обновлять парк, а развитие рынка тормозится из-за слабого спроса со стороны бизнеса.
Важно понимать, что традиционное увеличение тарифов на 10-15% летом способно сильно ударить по потребителям, особенно в сегменте доставки стройматериалов и продуктов. Но основная проблема отрасли – это «серые» перевозчики, доля которых составляет более 60% рынка. Их демпинг (разница до 20%) формирует условия для нечестной конкуренции, рисков для клиентов.
Чтобы навести порядок в отрасли предлагается внедрить цифровую платформу «Гослог», в которой хранятся сведения о перевозчиках, а также ускорить переход на электронные транспортные накладные. Это сделает работу нелегальным компаниям боле сложной, что поможет легальному бизнесу.